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宝马顶级车是哪个品牌 BMW集团旗下有哪些品牌

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宝马顶级车是哪个品牌 BMW集团旗下有哪些品牌

宝马汽车里最省油且性价比最高的车型是宝马1系,具体分析如下:

宝马1系作为紧凑型轿车,百公里综合油耗约为6.5L左右,在同级别车型中属于省油的车型。

宝马1系的指导价为19.88-26.68万,在同级别车型中价格相对比较便宜,性价比相对较高。

宝马1系的内饰用料和做工都很好,配置也比较丰富,整体来说很适合家用。

宝马X7的油耗也较低,百公里综合油耗约为8L左右,具体油耗与驾驶环境和驾驶习惯等因素有关。

BMW集团旗下有BMW、MINI和Rolls-Royce品牌。

Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表,以其豪华而享誉全球,是欧美汽车的主要代表之一。

车系有i、X、Z、纯数字4个车型,1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。

1959年,为应对当时燃油严重短缺这个紧迫的社会问题,第一辆MINI应运而生。它成为了一个设计经典:从外形到驾驶体验,再到其便利性,都充满了对人的关注。

1、LZ不妨考虑一下每个品牌的侧重。

2、奔驰主要是舒适,比较宽大,电子功能也多,注重品牌和身份象征。这次改了个双涡轮增压系统,速度提高了,似乎要超越宝马。PRE-SAFE安全系统预先判断事故可能的,这个让奔驰成为这几款里最安全的了

3、宝马是驾驶性个人性,在发动机方面,操控方面,运动方面有多项专利。但是舒适性不如奔驰。IDRIVE系统是一个看家绝技,也是第一个拥有IDRIVE的车。宝马有个ISIS系统也很出名,包括保护颈椎的主动头枕啊,14个气囊啊(一般高档车也就8-12个)

4、奥迪是商务性。比较注重内饰,颜色也比较稳重。A8L的王牌应该是MMI多媒体交互信息娱乐系统、全轮驱动系统和在3辆车中效果最好的刹车系统。

5、不知道其他人怎么看,我在国外。和奔驰宝马相比,在国外奥迪不算一款高档车,是介于奔驰和宝马中间的折中品牌。

6、另外油耗方面,奔驰宝马要更费油一些,奥迪稍低,但是总的来说,测试15-17个油耗,这点差别,估计也不是这个价位用户考虑的了

7、技术方面奥迪的新但是上了就用,不够成熟;奔驰够成熟但是新技术少更新相对慢了。宝马技术折中,主要是驾驶方面的。

8、760发动机非常安静,也比其他宝马类型更舒适一些,毕竟是宝马中相对商务定位的。动力方面有DoubleVANOS可变气门正时系统、Valvetronic技术和完全可变进气歧管系统DIVA。反正宝马一直都是动力和操控方面的老大,专利数不胜数。

9、奥迪A8感觉非常中规中矩,和以往的定位没什么改变。奥迪和辉腾W12的发动机技术是一样的,加了QUATTRO,就是那个壁虎的技术(永久四驱,抓地好,还根据道路自动分配着力)

10、奔驰S600改进了动力系统,据说宝马都要吃它的尾气了。但驾驶操控,快并不是唯一,宝马的操控性,转弯还是第一。奥迪转弯费劲,还有噪音大,一直是一个缺憾,A8L延续了。

11、至于辉腾,说是低调的奢华,个人感觉辉腾的动力配置类似于前几个车,但是作为顶级豪华商务车来说,动力似乎也并不是主要的考虑对象。辉腾的商务配置低于其他车,包括本身的娱乐系统,都是中规中矩的传统系统,加上本身的品牌线属于中档此次突然杀出个高档货,外观被形容成“帕萨特”有点低调过头了。

12、辉腾发动机还是不错的,奥迪A8L也用的是一个发动机,除了马力大,还有特点是轻,铝制曲轴箱和防磨损的缸壁,汽缸体罩、吸气和排气管均由镁制成。缺点是工作平稳性不及760Li,这是由W型结构决定的,也包括噪音大。

13、但是辉腾比其他几个车便宜,只是在中国贵而已,因为中国数量限量,炒起来的。不过因为辨识度现在还不高,毕竟商务车还得考虑一下“面子”问题,就像辉腾那个文章里写的,在路上认识的人少。作为商务车,一般人先考虑身份和地位,品牌象征,包括被其他乘客怎么看。所以目前销售还是不如其他几个车。

14、但是辉腾联手奥迪,以后逐渐发展成熟起来联手对付双B(奔驰宝马),还是有希望D。

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